Toplam Performans Yönetimi Michelin Lastikler ile Kilometre başına lastik maliyeti optimizasyonu sağlayan sistemdir. Bu sistemle amaç bir Michelin karkasla (tekrar satın almaya gerek duymadan) en uzun lastik ömrüne (performansına) ulaşmaktır.

 

1. Yeni Lastik Ömrü

2. Diş Açma

3. Kaplama ve kullanım boyunca devam etmesi gereken lastik bakımı gözardı edilmemelidir.

YENİ LASTİK
Michelin Lastikleri satın alındığında gaye sizi bu lastiklere ödediğiniz parasal değere karşılık gelen maksimum faydayı yani ömrü performansı sağlamaktır.

 

•          Michelin marka kamyon - otobüs lastiklerinin geneli kaplama aşamasına geldiğinde ortalama 4mm diş açılmak üzere üretilmiştir.

•          Lastiklere (Michelin diş açma öncesi ve sonrası kaplanabilirlik garantisi altında) diş açılarak ortalama %25 ilave fayda yani performans kazandırılmaktadır.

 

•          Michelin lastiklerini diğerlerinden ayıran önemli bir özelliği de tabiki bir kaç defa kaplanmaya elverişli güçlü karkas yapısıdır.

•          Diş açmadan dolayı faydalı ömrünü de yaptıktan sonra Michelin lastikleri yine Michelin teknolojisiyle Recamic adı altında Michelin (yeni lastikle aynı desen, aynı kauçuk) ile kaplanmaktadır.

 

Toplam Performans Yönetiminde bir bütün olarak baktığımızda bir karkas ömründe ulaşabildiğimiz toplam ömür ve performans ortaya çıkmaktadır.        

 

Marjinal bir Toplam Performs Yönetimine ulaşmak için lastik bakımı ihmal edilmemelidir. Bu bakımın olmazsa olmaz kuralları vardır. Bunlar;

•          Hava kontrolleri ve sızdırmazlık için gerekli hassasiyetin gösterilmezi (subap, subap kapağı, subap contası, subap uzatması)

•          Öndüzen ayarlarının düzenli yapılması

•          Lastiklerde periyodik yer değiştirme

•          Düzgün balans ayarı yapılması

•          Bijon sökme takmalarda torkmetre kullanımı

Sonuç olarak Toplam Performans Yönetimi kilometre başına maliyet optimizasyonu sağlamanın en ekonomik yoludur.